“Volvemos a perder poder adquisitivo”: el reclamo de los taxistas de Mar del Plata

Los representantes de distintas entidades de taxis y remises de Mar del Plata solicitaron un aumento del 27% en las tarifas, con el objetivo de que la actualización comience a regir el 1 de diciembre, luego de un año sin modificaciones. Pablo Sánchez, titular de la Sociedad de Conductores de Taxi (Servitaxi), explicó que el pedido se apoya en el incremento de los costos de mantenimiento de los vehículos y en la necesidad de sostener la rentabilidad de la actividad.

En diálogo con Radio Brisas, Sánchez detalló que el estudio de costos contempla gastos de combustible, seguros, reparaciones, mano de obra, documentación, inspecciones y amortización de las unidades. Según indicó, el cálculo arrojó una suba superior al 30%, pero las entidades resolvieron solicitar un porcentaje menor.

“Nosotros estamos pidiendo el 27%, volvemos a perder poder adquisitivo, evidentemente”, afirmó.

El dirigente también aclaró que la actualización no sería inmediata. El pedido debe ser analizado por el Concejo Deliberante y, en caso de ser aprobado, comenzaría a aplicarse desde el primer día de diciembre.

Cuánto costarían los viajes en taxi

La propuesta establece que la ficha diurna pase a $190 y la bajada de bandera a $2.850, para el horario de 6 a 22. En la franja nocturna, de 22 a 6, la ficha costaría $228 y la bajada de bandera, $3.420.

Sánchez señaló que el combustible fue uno de los rubros que más incidió en el estudio de costos y sostuvo que su aumento superó el 35% durante el último año. También hizo hincapié en los gastos menos visibles para los usuarios, como la amortización del vehículo y el recambio de neumáticos.

“Un vehículo 0 km está 30 millones de pesos”, explicó. En ese sentido, sostuvo que mantener una unidad en condiciones requiere contemplar no solo el combustible, sino también el desgaste que genera el uso diario y las reparaciones que deben afrontar los conductores.

El reclamo de Servitaxi por las aplicaciones

Otro de los ejes de la entrevista fue la competencia de las plataformas digitales de transporte. Sánchez cuestionó los valores que ofrecen algunas aplicaciones y sostuvo que, a su entender, no siempre contemplan los costos reales que debe afrontar un conductor.

“Ellos no contemplan la rentabilidad para el chofer”, señaló. Según planteó, esa situación puede generar dificultades para quienes utilizan el vehículo como herramienta principal de trabajo y deben afrontar los gastos de mantenimiento.

El titular de Servitaxi también expresó reparos sobre la reglamentación municipal para las aplicaciones. Consideró que quedaron aspectos pendientes vinculados con los requisitos de los vehículos, el registro de conductores y los controles en la vía pública.

En relación con la postura de su entidad, Sánchez sostuvo que buscan mantener una tarifa regulada y cuestionó tanto los cobros superiores como los inferiores a los establecidos. “Nosotros creemos que la tarifa es única, debe estar regulada”, afirmó.

El pedido de actualización tarifaria deberá avanzar ahora en el ámbito legislativo local. Mientras tanto, el sector espera una definición que permita establecer los nuevos valores antes del comienzo de la temporada de verano.