El Gobierno habilita la importación directa de autos para particulares con certificado internacional

El Gobierno Nacional oficializó una importante medida que liberaliza la importación y el patentamiento de vehículos por parte de ciudadanos particulares. Por medio de la Resolución 271/2025, la Secretaría de Industria y Comercio del Ministerio de Economía dispuso una actualización del proceso de Licencia de Configuración de Modelo (LCM), que ahora permite el ingreso de autos nuevos desde el exterior sin necesidad de intermediarios oficiales como fabricantes o concesionarias.

Con esta decisión, los particulares podrán comprar vehículos en el extranjero y realizar el patentamiento en Argentina, siempre que cuenten con una certificación de seguridad vial válida, emitida por organismos internacionales reconocidos, como los de la Unión Europea, Estados Unidos, Naciones Unidas o Brasil.

Hasta la modificación, los vehículos importados por particulares debían contar obligatoriamente con una LCM nacional, tramitada por un importador oficial. La nueva normativa ahora ofrece dos caminos:

1. Uso de una LCM preexistente del fabricante o importador.
2. Obtención de un certificado de seguridad vial individual, emitido por la Secretaría de Transporte mediante un sistema similar a la VTV (Verificación Técnica Vehicular).

Esto habilita el patentamiento directo, con menores costos y menos burocracia, favoreciendo el acceso a vehículos de alta tecnología en el mercado internacional.

También se flexibiliza la importación de autopartes

En paralelo, la Resolución 222/2025 eliminó el Certificado de Homologación de Autopartes de Seguridad (CHAS), que hasta ahora solo podía gestionarse en el INTI y que implicaba tiempos largos y costos elevados para importadores.

A partir de esta modificación:

• No se requiere autorización previa para importar autopartes.
• No es necesario realizar gestiones ante el INTI.
• La seguridad será fiscalizada ex post, es decir, luego de la comercialización, con controles aleatorios.
• Las certificaciones internacionales emitidas por laboratorios acreditados son suficientes para operar.

Esto implica una apertura total en el mercado de autopartes y elementos de seguridad, fomentando la competencia y reduciendo barreras de entrada.

Objetivo: agilizar, desregular y reducir costos

La medida se alinea con una estrategia de desregulación económica, cuyo objetivo es eliminar trabas burocráticas que encarecen o restringen el acceso a bienes, especialmente en el rubro automotor. Además, se busca fomentar la libre competencia y dinamizar el mercado de vehículos mediante importaciones directas, sin necesidad de intermediarios autorizados.

Este tipo de reformas ya había comenzado con otras resoluciones anteriores, como la 222/2025, que abrió el mercado de autopartes, y se inscribe dentro del decreto 196/25, que establece los criterios de seguridad técnica.

Cómo importar un auto en 2025: pasos básicos

• Compra internacional directa por parte del particular.
• Verificación de que el vehículo cuenta con certificación válida (UE, ONU, EE.UU., Brasil).
• Tramitación del certificado vial ante la Secretaría de Transporte (si no hay LCM previa).
• Patentamiento directo en el registro automotor.

Perspectivas del sector

Especialistas del rubro consideran que esta normativa puede generar un aumento significativo en las importaciones de autos nuevos por parte de usuarios individuales, especialmente modelos eléctricos o híbridos que aún no se producen en el país.

Además, desde el Gobierno entienden que la apertura del mercado de autopartes importadas reduce el costo de mantenimiento y reparación de vehículos, beneficiando tanto a talleres como a consumidores finales.