Crece en Mar del Plata la cantidad de motociclistas que trabajan en delivery

El crecimiento del envío puerta a puerta no se detiene, en un contexto complejo de la realidad laboral marplatense. Según referentes del sector, cada vez más motociclistas se suman a trabajar para aplicaciones de reparto. La incorporación de servicios como Uber Moto y Didi Moto abrió otro canal para quienes buscan ingresos rápidos.

Alan Veltri, referente del sindicato SICAMM, explicó en Radio Brisas que este fenómeno se viene acelerando desde hace meses y que el verano potenciará aún más esta dinámica.

Pese al aumento de trabajadores, la situación dista de ser ideal. Veltri advirtió que solo el 20% de los motociclistas está registrado, una cifra que muestra la magnitud de la informalidad.

“Cada vez hay más compañeros en moto trabajando y cada vez hay más precarización”, señaló.

Según el sindicato, ya hay alrededor de 2.000 personas en Mar del Plata desempeñándose en tareas de reparto, aunque solo unos 500 están afiliados a SICAMM.

Trabajadores de apps y cadetes tradicionales

El núcleo más grande del sector está concentrado en las aplicaciones de delivery, que funcionan como principal empleador. Sin embargo, Veltri destacó la reaparición del cadete tradicional, contratado directamente por comercios.

• Cadete propio: cobra un sueldo fijo y se rige por horarios.
• Repartidor de app: depende de rankings, cantidad de pedidos y horas conectadas.

“Cada cual labura de acuerdo a su necesidad”, resumió Veltri.

El dirigente también señaló que la actividad reúne perfiles diversos: desde quienes lo toman como única fuente de ingresos hasta quienes lo usan como trabajo complementario, especialmente en temporadas de mayor actividad.

El desafío: igualdad de derechos

Desde el sindicato insisten en un punto central: los motociclistas deberían tener los mismos derechos que cualquier trabajador, independientemente de si operan para apps o para un comercio.

La discusión por la regulación del sector vuelve a tomar fuerza en paralelo al crecimiento de plataformas y la llegada de más repartidores a las calles.