Jorge González habló sobre obras y desarrollo en Mar del Plata

El secretario de Obras Públicas de Mar del Plata, Jorge González, fue protagonista del Pase de Radio Brisas, donde ofreció un amplio y profundo análisis sobre la actualidad de las obras, el desarrollo urbano, la infraestructura y los desafíos que enfrenta la ciudad en materia de planificación.

Durante la entrevista, González combinó su mirada técnica como arquitecto con su experiencia en la gestión pública, abordando desde el crecimiento de la construcción hasta el impacto de los barrios privados, el déficit habitacional y la necesidad de una infraestructura acorde al ritmo de expansión urbana.

Antes de adentrarse en la agenda de obras, el funcionario repasó su pasado como jugador de básquet en Peñarol, donde debutó en Primera a los 15 años y fue campeón a los 17. Esa etapa, definió, fue clave en su formación personal y profesional, marcada por los valores del deporte, la disciplina y el trabajo en equipo.

González destacó que su paso por el básquet le permitió construir vínculos sólidos en la ciudad, una red de relaciones que, con el tiempo, también influyó en su vocación por la gestión pública y el servicio a la comunidad.

El crecimiento de Mar del Plata y el rol de la infraestructura

Al analizar el presente urbano, Jorge González remarcó que Mar del Plata siempre creció de la mano de los ciclos económicos del país y señaló que, tras la pandemia, la ciudad dejó de ser solo un destino turístico para convertirse, cada vez más, en un lugar elegido para vivir.

En ese sentido, explicó que el crecimiento demográfico y la expansión hacia el norte y el oeste requieren más infraestructura vial, sanitaria y de servicios, especialmente en zonas que hoy concentran nuevos desarrollos habitacionales.

Entre las obras estratégicas mencionó el ensanche de la avenida Jorge Newbery, proyectos de cloacas, colectores y mejoras de conectividad que buscan acompañar el avance del sector privado.

Barrios privados, compensaciones urbanísticas y planificación

Uno de los ejes más relevantes de la entrevista fue el análisis de las compensaciones urbanísticas. González explicó que, según la ley, los desarrolladores deben aportar entre el 10% y el 30% del valor del suelo cuando solicitan indicadores especiales para construir.

Destacó que hoy esas compensaciones se están ejecutando directamente en obras de infraestructura, como cloacas, desagües y servicios esenciales, que benefician tanto a los nuevos barrios como a los vecinos de las zonas linderas. Además, subrayó que la Municipalidad controla las obras, pero que la ejecución corre exclusivamente por cuenta del sector privado.

Déficit habitacional y falta de financiamiento nacional

El secretario de Obras también abordó la problemática de la vivienda social, señalando que en los últimos años hubo una fuerte retracción del financiamiento nacional para este tipo de proyectos. Recordó que las últimas grandes urbanizaciones de viviendas populares en Mar del Plata se realizaron hace más de dos décadas.

Actualmente, el Municipio trabaja con la Provincia en proyectos de lotes con servicios, destinados a facilitar el acceso a la vivienda a sectores medios y trabajadores, aunque aclaró que sin créditos hipotecarios accesibles, el impacto es limitado.

Torres, densificación y debate urbano

Consultado sobre las torres en zonas costeras y los debates públicos que generan, el funcionario local fue claro al señalar que no existe un “número mágico” de pisos ideal, pero sí la necesidad de recuperar el diálogo técnico y social para discutir el modelo de ciudad.

Remarcó, a su vez, que el crecimiento debe orientarse a zonas con servicios, transporte público e infraestructura disponible, como las avenidas Juan B. Justo, Champagnat, Constitución y Jara, donde la densificación permitiría dar respuesta al déficit habitacional sin sobrecargar el tejido urbano.

Un dato destacado que aportó el funcionario es que Mar del Plata se ubica hoy entre los primeros tres distritos del país en actividad inmobiliaria, y es el primero dentro de la provincia de Buenos Aires en cantidad de operaciones.

Este crecimiento, explicó, genera empleo directo e indirecto para miles de trabajadores de la construcción y sectores asociados, consolidando a la obra pública y privada como uno de los motores económicos de la ciudad.

Un cierre con visión de futuro

Sobre su continuidad en el cargo, González evitó dar definiciones políticas, aunque ratificó su compromiso con la gestión hasta que las autoridades así lo dispongan. Finalmente, reflexionó sobre la importancia de sostener una planificación a largo plazo, que permita ordenar el crecimiento, garantizar servicios y mejorar la calidad de vida de los marplatenses.