jueves 02 de abril de 2026
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Taccone advierte por falta de grúas de tránsito y pide informes al Municipio

Horacio Taccone, realizó un pedido de informes ante la falta de grúas y advierte sobre un abandono del servicio para justificar una privatización.
martes 16 de diciembre de 2025

El presidente de bloque de concejales de Acción Marplatense-Movimiento Derecho al Futuro (AM-MDF), Horacio Taccone, realizó un pedido de informes al gobierno municipal ante la preocupación por la falta de grúas en el área de Tránsito y Seguridad. 

En este marco, advirtió que “los autos que tienen que ser remolcados no cuentan con las grúas para cumplir esa tarea y esta situación afecta la organización del tránsito de todo el Partido de General Pueyrredon”.

“Detectamos que el municipio no cuenta con ninguna grúa para toda la ciudad en un proceso que creemos que busca perjudicar el servicio público para justificar su privatización”, aseguró.

El edil señaló que hasta hace poco había tres vehículos, dos destinadas a la Patrulla Municipal y la restante para Tránsito, y que "se rompieron y en este momento no hay ninguno”.

Ante esto, el presidente del bloque de AM-MDF comparó este modus operandis  con lo ocurrido con el estacionamiento medido y la licitación para el Estadio José María Minella.  Al respecto, expresó que "con el estacionamiento medido no les dieron a los agentes de tránsito los materiales de trabajo mínimo, como un teléfono celular, para que no puedan hacer su trabajo y en el Minella inhabilitaron la platea techada para justificar un proceso de privatización que todavía no está claro en qué va a terminar”.

Asimismo, planteó que “el servicio de grúas es fundamental para la seguridad vial y el cuidado de todos los marplatenses. No tiene que tener una finalidad recaudatoria, que es lo que buscan con una eventual privatización”.

Además, resaltó que "todos los días se presentan casos de accidentes de tránsito donde los autos deberían ser removidos al playón municipal con grúas con personal de tránsito y ante la ausencia de las mismas apelan al servicio de grúas del seguro del vehículo accidentado. ¿Qué pasa cuando no tiene seguro? No tiene manera de removerlo”.

“Un caso similar se da en los pocos operativos de alcoholemia cuando se detecta algún conductor alcoholizado y ante la ausencia de las grúas se ven obligados a llamar a un conductor designado”, detalló.

Por último, Taccone, consideró que “esto también es un problema para el personal municipal que queda desprotegido para realizar su tarea y para los vecinos que ven como un deficiente servicio municipal afecta su seguridad vial, que es la segunda causa de muertes en el país”.