El Gobierno avanza en la reasignación del sistema de transporte de gas

El Gobierno Nacional avanza con la reasignación integral del sistema de transporte de gas argentino. En concreto, la Secretaría de Energía del Ministerio de Economía instruyó al Ente Nacional Regulador del Gas (ENARGAS) a concretar las modificaciones, con el objetivo de adecuar el servicio a la nueva matriz de abastecimiento del país.

Mediante la Resolución 66/2026, el sistema vigente fue revisado debido a que había sido diseñado cuando las cuencas Norte y Austral concentraban gran parte de la oferta. Según se informó oficialmente, la declinación estructural de esas cuencas dejó contratos y rutas firmes asociados a volúmenes que hoy no existen.

Como consecuencia, de acuerdo a lo comunicado por el Gobierno, había capacidad contratada que no podía utilizarse, rutas técnicamente inservibles, mayores costos para industrias del Litoral y la región Centro, y distorsiones en la asignación de transporte que encarecían el abastecimiento y afectaban la eficiencia del sistema.

La producción actual se concentra en la Cuenca Neuquina, impulsada por Vaca Muerta, y el transporte debe alinearse con esa realidad. La reorganización ajusta los contratos para que reflejen la disponibilidad efectiva de gas por cuenca, con lo cual asegura un reparto equitativo para que las distribuidoras cubran primero su demanda prioritaria y luego el resto de la demanda ininterrumpible.

En consecuencia, cada distribuidora contará con rutas asociadas a cuencas con gas real —en la mayoría de los casos, la Cuenca Neuquina—, sin modificar los contratos de los cargadores directos con las transportistas.

La medida también dispone que Energía Argentina Sociedad Anónima (ENARSA) y la Compañía Administradora del Mercado Mayorista Eléctrico Sociedad Anónima (CAMMESA) suspendan los contratos de transporte firme vinculados al esquema anterior para optimizar el uso de la capacidad existente, especialmente en el Gasoducto Perito Moreno.

Asimismo, el ENARGAS convocará a una consulta pública como parte del proceso de adecuación regulatoria y aprobación de los nuevos cuadros tarifarios.

Según el Gobierno, el resultado será un sistema más eficiente y transparente: se eliminarán rutas que no pueden utilizarse, se corregirán distorsiones que perjudicaban a la industria, se reducirán prácticas arbitrarias de reventa de transporte y se dejará atrás un esquema "sostenido por parches", para avanzar "hacia una solución estructural y definitiva del transporte de gas en la Argentina".