Conductores Unidos apoyó el proyecto para regular las aplicaciones de transporte: qué dice la norma

Este jueves será un día clave para la aprobación de la ordenanza que regulará el uso de las aplicaciones de transporte en Mar del Plata. Todo indica que están los votos necesarios para que salga la ordenanza en la sesión ordinaria del Concejo Deliberante.

Ayer fue debatido en las comisiones de Movilidad Urbana y de Legislación y avanzó con el apoyo del oficialismo con algunas modificaciones. Al respecto, Facundo Setzes, presidente de la Agrupación de Conductores Unidos de Mar del Plata, detalló en Radio Brisas que se determinó que el registro municipal no va a recaer sobre los conductores, como fue el proyecto de la Coalición Cívica o el nuestro, sino que va a recaer sobre las empresas.

De esta manera, indicó que "las empresas tendrán que inscribirse en un registro en la municipalidad y tendrán que dar garantías del cumplimiento de las condiciones que pone el municipio". Entre los requisitos que se van a pedir, detalló que están el registro profesional, seguro automotor especial para este tipo de actividad de transporte de pasajeros mediante aplicaciones, antigüedad de los vehículos hasta 15 años, y VTV al día.

En lo que tiene que ver con el registro profesional, aclaró que "tiene que ser emitido en el Partido de General Pueyrredon, para cuidar el trabajo local". En este marco, remarcó que "estamos conformes con este tipo de medidas. Inclusive los sectores de transporte tradicionales están de acuerdo porque el verano es donde uno puede hacer una diferente y tiene que ver con cuidar al usuario".

Por otro lado, Setzes señaló que los controles estarán a cargo de la Subsecretaría de Transporte a través de operativos y controles dinámicos y estáticos, y además dijo que el Ejecutivo tendrá que controlar que las aplicaciones registren a las personas que reúnen las condiciones.

¿Qué es la Agrupación de Conductores Unidos de Mar del Plata?

El presidente de la Agrupación de Conductores Unidos de Mar del Plata, Facundo Setzes, contó que comenzaron siendo una comunidad de WhatsApp y fueron creciendo hasta constituir una asociación sin fines de lucro. En la actualidad son más de 3 mil choferes.

En esta línea, remarcó que hay choferes que están alquilando autos por día para trabajar en las aplicaciones. "Hay gente que tiene su vehículo, que puede trabajar media jornada o parte de una jornada, y lo pone a disposición para personas que no poseen auto, y así ambos pueden generar un ingreso", explicó.