El Gobierno avanzó con la privatización del Belgrano Cargas y licitará la concesión por 50 años

El Gobierno nacional convocó a una Licitación Pública Nacional e Internacional para concesionar por 50 años las líneas Belgrano, San Martín y Urquiza, en el marco del proceso de privatizaciones impulsado por la administración de Javier Milei.

El anuncio fue realizado por el ministro de Economía, Luis Caputo, quien informó que la concesión abarcará 7.594 kilómetros de vías distribuidos en 16 provincias, con conexión a los principales puertos del país y también con Brasil, Bolivia, Chile, Paraguay y Uruguay.

Según explicó Caputo, el esquema será bajo un régimen de acceso abierto, con planes de inversiones obligatorias para los futuros concesionarios. Además, las empresas que inviertan al menos 200 millones de dólares en la renovación de vías podrán acceder a los beneficios del Régimen de Incentivo para Grandes Inversiones (RIGI).

El ministro defendió la decisión de avanzar con la participación privada y cuestionó el funcionamiento que tuvo el sistema ferroviario bajo administración estatal durante las últimas décadas.

En ese sentido, señaló que desde 1970 la producción agropecuaria, principal demandante del servicio, se multiplicó por seis, mientras que el Belgrano Cargas actualmente transporta menos carga que en aquel momento.

Para Caputo, esta situación demuestra que el problema no estuvo en la falta de demanda, sino en “la ausencia de incentivos correctos y de actores con la capacidad de administrarlo correctamente”.

El Gobierno sostiene que el nuevo modelo busca trasladar al sector privado la responsabilidad de aportar capital, experiencia y asumir el riesgo de las inversiones, mientras el Estado deja de ocupar el rol de administrador directo del sistema.

La licitación contempla inversiones obligatorias y apunta, según la explicación oficial, a renovar la infraestructura ferroviaria y mejorar la competitividad del transporte de cargas, especialmente para las exportaciones argentinas.

La medida forma parte del proceso de transformación del sistema ferroviario y del programa de privatizaciones que lleva adelante el Gobierno nacional.

AVANZA LA PRIVATIZACIÓN DEL BELGRANO CARGAS PARA PONERLA EN VALOR

Convocamos a la Licitación Pública Nacional e Internacional para la concesión por 50 años de las líneas Belgrano, San Martín y Urquiza: 7.594 km de vías en 16 provincias, con conexión a los principales puertos del…

— totocaputo (@LuisCaputoAR) August 19, 2026