Milei invitó a soñar con el regreso de la Fórmula 1 a la Argentina

El presidente Javier Milei aseguró que la Argentina tiene “todas las condiciones” para volver a recibir a la Fórmula 1 y al Rally Mundial, durante su discurso en el Congreso Americano de la Federación Internacional del Automóvil (FIA), que volvió a realizarse en el país después de 15 años.

Ante dirigentes de clubes miembros de la FIA y autoridades nacionales, el mandatario vinculó el futuro del automovilismo argentino con las reformas económicas impulsadas por su Gobierno y sostuvo que el país está recuperando condiciones de “seriedad institucional” que podrían favorecer la llegada de grandes competencias internacionales.

Uno de los momentos centrales del discurso estuvo dedicado a la posibilidad de que la Fórmula 1 vuelva a correr en Argentina, algo que no ocurre desde 1998. Milei recordó que la máxima categoría del automovilismo mundial tuvo presencia en el país durante distintas épocas y destacó especialmente las competencias disputadas en el Autódromo Oscar y Juan Gálvez de Buenos Aires.

“La Argentina que vuelve a ser sede de la FIA es la misma Argentina que tiene todas las condiciones para volver a recibir a la Fórmula 1 y el rally mundial en su calendario”, afirmó.

En ese sentido, destacó tres elementos que, a su entender, podrían favorecer ese objetivo como la tradición automovilística, los pilotos argentinos y la recuperación de la confianza institucional. “Tenemos la tradición, tenemos los pilotos, y ahora estamos volviendo a tener la seriedad institucional que estas categorías exigen antes de elegir un país”, sostuvo.

Durante su exposición, el Presidente repasó algunos de los principales nombres de la historia del automovilismo argentino.

Mencionó al quíntuple campeón mundial Juan Manuel Fangio, a José Froilán González, a quien destacó por haber conseguido para Ferrari su primera victoria en un Gran Premio, y a Carlos Reutemann.

También hizo referencia a Franco Colapinto, actual representante argentino en la Fórmula 1, a quien ubicó como parte de una tradición deportiva que podría contribuir a recuperar al país como sede de grandes competencias. “Queremos ver a Colapinto en el país”, expresó Milei hacia el final de su discurso.

Apertura del mercado automotor y baja de precios

Otro de los ejes de la exposición presidencial fue la política económica aplicada al sector automotor.

Milei destacó la eliminación del Impuesto PAIS y la reducción de aranceles para determinados vehículos importados, medidas que, según afirmó, permitieron reducir los precios en algunos segmentos hasta cerca de un 30%.

El Presidente sostuvo que una mayor competencia y un menor costo de los vehículos no solamente tienen impacto sobre el bolsillo de los consumidores, sino también sobre la seguridad vial.

Según planteó, el parque automotor argentino tiene una antigüedad promedio cercana a los 15 años, por lo que el acceso a vehículos más nuevos permitiría incorporar tecnologías de seguridad que no estaban disponibles en modelos antiguos.

“Autos más baratos significan autos más nuevos, y autos más nuevos significan, lisa y llanamente, menos argentinos sufriendo accidentes en las rutas”, afirmó.

El Gobierno anunció nuevas concesiones viales

La infraestructura vial también ocupó un lugar destacado en el discurso. Milei aseguró que el Gobierno ya licitó concesiones para la operación y mantenimiento de más de 9.000 kilómetros de corredores viales, y anticipó que esos corredores estarán “absolutamente todos en obra” desde octubre.

Además, adelantó nuevas licitaciones para una extensión de entre 6.000 y 12.000 kilómetros adicionales.

El Presidente defendió el esquema de participación privada como mecanismo para financiar y desarrollar infraestructura y sostuvo que las rutas en buenas condiciones también constituyen una herramienta de seguridad vial.

“Una ruta en buen estado, bien señalizada y con banquinas adecuadas, salva tantas vidas como un auto seguro”, señaló.

En distintos pasajes del discurso, Milei utilizó la historia del Automóvil Club Argentino (ACA) como ejemplo del rol que pueden desempeñar las organizaciones privadas. Recordó que la institución fue fundada en 1904 y destacó algunas de las tareas que desarrolló durante sus primeras décadas, como el trazado de rutas y la adquisición de maquinaria para mantener los caminos transitables.

Para el Presidente, esa experiencia demuestra que la sociedad civil y el sector privado pueden resolver determinadas necesidades sin depender exclusivamente del Estado.

A partir de ese ejemplo, vinculó la historia del ACA con el modelo económico que impulsa su administración.

El Congreso Americano de la FIA fue presentado por Milei como una señal de la recuperación de la Argentina en el escenario internacional.

El mandatario consideró que la realización del encuentro en el país constituye un reconocimiento tanto al Automóvil Club Argentino como al proceso de transformación económica que lleva adelante su Gobierno. “Argentina está volviendo a inspirar confianza”, afirmó, al tiempo que sostuvo que el país vuelve a ser visto como un lugar donde “vale la pena invertir tiempo, prestigio y capital”.

El automovilismo aparece así como uno de los ámbitos en los que el Gobierno busca proyectar esa nueva imagen del país.

El último Gran Premio de Argentina fue en 1998

La posibilidad de volver a recibir a la Fórmula 1 tiene además un fuerte componente histórico. El último Gran Premio de Argentina se disputó en 1998, en el Autódromo Oscar y Juan Gálvez de Buenos Aires. Desde entonces, la máxima categoría dejó de formar parte del calendario nacional, aunque el interés de los aficionados argentinos por la Fórmula 1 se mantuvo durante las últimas décadas.

El crecimiento de la figura de Franco Colapinto volvió a potenciar esa expectativa y puso nuevamente al automovilismo argentino en el centro de la atención internacional.

Por ahora, las palabras de Milei constituyen una invitación a proyectar ese regreso, más que el anuncio de una fecha concreta para un Gran Premio en el país.

El Presidente cerró su discurso con un mensaje dirigido al mundo del automovilismo: “Es momento de acelerar a toda máquina” para intentar convertir ese objetivo en realidad.