Crece la venta de autos eléctricos, pero aún faltan puntos de carga

La Asociación de Concesionarios de Automotores de la República Argentina (ACARA) destacó un crecimiento sostenido en la venta de vehículos eléctricos. A través de un comunicado titulado "La electrificación se acelera con fuerza", estimaron que los enchufables se multiplicarán x11,7 entre diciembre de 2026 y el mismo mes de 2031.

Según la entidad, el fuerte crecimiento de la electromovilidad llevó a que el Sistema de Información Online del Mercado Automotor de Argentina (SIOMAA) se encuentre trabajando y cooperando con las empresas de electricidad y energía, a fin de aportar la información más calificada para proyectar los niveles de consumo y producción necesarios hacia el futuro.

En este contexto, realizó el primer Informe sobre la Estimación del Consumo Energético del Parque Automotriz (automóviles y comerciales livianos) a 2031.

Una de las principales conclusiones del mismo, además de la mencionada proliferación prevista para los próximos cinco años, es que el parque seguirá siendo de combustión: 95,3% del stock en 2031, pese a la electrificación de las ventas.

El informe remarcó también que el mercado se mueve a dos velocidades: las ventas incorporan electrificados cada vez más rápido, pero el parque —14,7 millones de vehículos hoy, 17,2 millones en 2031 (+17,0%)— se renueva a un ritmo de 5% anual. 

Además, se dejó en claro que el consumo eléctrico para movilidad se multiplica por 11,3 (de ~29 a ~322 GWh). Paralelamente, los combustibles líquidos también siguen en alza (+14,5%) por la base de stock. 

Según ACARA y SIOMAA, la electrificación argentina está centralizada, ya que la adopción y la infraestructura se concentran en el área metropolitana. La Ciudad Autónoma de Buenos Aires (CABA) supera las 7000 unidades enchufables (38% del total nacional). El AMBA y la provincia de Buenos Aires agrupan cerca del 70% de la infraestructura pública del país. 

Por último, se hizo hincapié en un déficit crítico de puntos de carga: ratio actual 61:1 vs. ~11:1 promedio global (IEA). La necesidad hacia 2031 es de ~29.800 puntos de carga públicos según el benchmark 10:1 (~15.000 bajo el criterio AFIR, que mide capacidad de carga requerida), mientras la red actual cubre el 1%.