La Unión Industrial Argentina alertó por el bajo uso del ferrocarril y su impacto en los costos logísticos

Desde el Departamento de Transporte y Logística de la Unión Industrial Argentina analizaron la situación actual del sistema ferroviario de cargas y señalaron que su escasa participación genera consecuencias sobre los costos logísticos de las empresas.

De acuerdo con el informe difundido por la entidad, mientras que el ferrocarril concentra entre el 20% y el 27% de las cargas en países como Brasil, México y Alemania, en Argentina su participación no llega al 5%.

En paralelo, el 88% de las cargas se transporta en camión, un medio que implica un mayor costo generalizado para el traslado de mercaderías en un país caracterizado por sus grandes distancias.

Desde la UIA advirtieron que esta situación afecta especialmente a las economías regionales más alejadas de los principales centros de consumo y exportación, debido al impacto de los costos de transporte sobre su competitividad.

La entidad también remarcó que se trata de una tendencia que se profundizó con el paso del tiempo. Pese a la histórica presencia del ferrocarril en Argentina, su participación relativa en el transporte de cargas fue disminuyendo hasta ubicarse por debajo del 5%.

Según los datos analizados por la UIA, durante 2025 el sistema ferroviario de cargas transportó 20 millones de toneladas, un volumen que representa una participación modal considerada muy baja para las características geográficas y productivas del país.

En ese sentido, la entidad destacó que Argentina reúne condiciones favorables para el transporte ferroviario, como grandes distancias, importantes volúmenes de carga entre regiones y una extensa superficie de llanura.

Se trata, además, de una tendencia que se viene profundizando: pese a la fuerte tradición histórica del ferrocarril en el país, su participación relativa en el transporte de cargas fue cayendo con el correr del tiempo hasta ubicarse por debajo de ese 5%.
El sistema ferroviario de… pic.twitter.com/R98mDOWdSR

— UIA (@UIAok) September 11, 2026