Red Federal de Concesiones: licitarán nuevos tramos de rutas nacionales durante los próximos 12 meses

El Gobierno nacional avanzó con una nueva etapa de la Red Federal de Concesiones (RFC), el programa que busca transferir a empresas privadas la gestión de distintos corredores de la Red Vial Nacional. La medida quedó establecida mediante el Decreto 1358/2026, publicado en el Boletín Oficial.

La normativa habilita la concesión de nuevos tramos de rutas nacionales incluidos en su anexo y da continuidad al proceso iniciado en 2025. Según informó Vialidad Nacional, las etapas anteriores ya permitieron adjudicar más de 9.000 kilómetros de rutas, por los que circula aproximadamente el 80% del tránsito nacional.

Con esta nueva instancia, el Ejecutivo busca ampliar la cantidad de corredores administrados bajo el sistema de concesiones y avanzar con inversiones destinadas a la conservación, reparación, mantenimiento y eventual ampliación de la infraestructura vial.

Cuándo se realizarán las nuevas licitaciones

El decreto establece que las convocatorias a licitaciones públicas nacionales e internacionales deberán concretarse dentro de los 12 meses posteriores a la entrada en vigencia de la norma.

La definición de los corredores que integrarán las próximas licitaciones todavía se encuentra en elaboración. El Ministerio de Economía, a través de la Secretaría de Transporte, tendrá facultades para determinar cómo se conformarán los distintos tramos, aunque previamente deberá contar con informes técnicos de Vialidad Nacional.

Además, esa cartera estará habilitada para aprobar los pliegos, convocar los procesos licitatorios, adjudicar las concesiones y firmar los contratos correspondientes.

Audiencias públicas antes de las concesiones

Antes de avanzar con los llamados a licitación, el Gobierno deberá convocar a audiencias públicas para que los distintos sectores involucrados puedan conocer las características de los corredores que se pondrán en concesión.

La instancia permitirá la participación de usuarios, gobiernos provinciales y municipales y otros actores interesados, que podrán presentar opiniones, consultas y propuestas.

Las fechas, modalidades y canales de participación serán informados oportunamente a través de los medios oficiales.

Una vez adjudicados los contratos, Vialidad Nacional será la autoridad encargada de supervisar y controlar su cumplimiento, con el objetivo de garantizar los niveles de servicio y las condiciones de transitabilidad establecidos.

Cómo funcionará el esquema de inversión privada

La Red Federal de Concesiones contempla un modelo de financiamiento 100% privado. Bajo este sistema, las empresas que resulten adjudicatarias deberán afrontar las inversiones y los trabajos de mantenimiento previstos en los contratos.

Según la explicación oficial, el esquema busca reemplazar modalidades que requerían aportes del Estado nacional para sostener el funcionamiento de los corredores y avanzar hacia una administración más eficiente de la infraestructura vial.

El objetivo planteado por el Gobierno es que las concesiones permitan garantizar mejores condiciones de circulación y continuidad en los servicios para quienes utilizan las rutas nacionales.