Bowden confirmó costos por frentista para obras de pavimento mediante contribución de mejoras

El titular del Ente Municipal de Vialidad y Alumbrado (Emvial), Mariano Bowden, destacó los trabajos que se ejecutan en barrios a partir de iniciativas que cuentan con el consenso y aporte inicial de fondos de parte de los propios vecinos. 

"No solo se ha aplicado a pavimentación de calles sino también a extensión de redes de agua y cloacas", citó a modo de ejemplo en declaraciones a Radio Brisas. 

Recordó que la modalidad se aplica desde la gestión de gobierno de Ángel Roig, a comienzos de la década del 80, y su régimen de aplicación está contemplado y detallado en ordenanza municipal, con otros que fueron ajustando.  

"El frentista paga la plusvalía que genera una obra y el municipio los reinvierte para seguir generando obras", detalló. 

Sobre el mecanismo explicó que funcionarios municipales del área primero se reúnen con los vecinos y se explican los detalles de la obra y el método que se aplica, "que no siempre son tan conocidos".

"La obra tiene un valor, explica y da promedios de cuánto costaría por lote tipo", señaló y puso como ejemplo recientes casos en Faro Norte y zona fabril de las Américas.

En ese caso se presentaron presupuestos que implican un desembolso de casi 50 millones de pesos. "Dimos como ejemplo para lote de 10x33 metros y le costaba por frente 1,5 millones el cordón cuneta y 3,7 millones para cordón cuneta y pavimento", puntualizó.

Para este mecanismo se requiere el previo acompañamiento de los vecinos, que se deja establecido y firmado. Previamente se abre un registro de oposición a la obra, que en caso de ser superior al 30% de los frentistas de la cuadra implica la suspensión del proyecto. Caso contrario, se avanza. 

Con los anticipos que deben abonar los propietarios de lotes en esa cuadra alcanzada se inicia la obra, que luego tendrá posibilidad de ser financiada en hasta 48 cuotas.